| 资料简介： |
一、《中国物流年鉴》(以下简称《年鉴》)是中国物流与采购联合会主办、《中国物流与采购》杂志社承办的大型文献性工具书。自2002年创办至今,已经连续出版发行二十四年。二十四年来《年鉴》的编纂质量不断提升,赢得了业界广泛好评。《年鉴》以其权威性、可读性和资料性,成为业界人士查询、引用、论证、存档不可或缺的“工具”。
二、2024年,党的二十届三中全会胜利召开,对进一步全面深化改革、推进中国式现代化作出决定,明确要求降低全社会物流成本。中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》,从全局和战略高度推动有效降低全社会物流成本,统筹推动物流成本实质性下降,有效降低运输成本、仓储成本、管理成本,为增强产业核心竞争力、畅通国民经济循环提供有力支撑。
三、2024年,我国物流业运行总体平稳,呈现诸多亮点。
市场规模持续扩大。2024年我国社会物流总额达360.6万亿元,全年物流业总收入达13.8万亿元,物流市场规模连续9年位居世界第一。A级物流企业突破1万家。
物流需求结构改善。工业品物流总额318.4万亿元,按可比价格计算,同比增长5.8%,占社会物流总额的88%,是物流需求增长的主要动力;在新业态发展带动下,单位与居民物品物流总额实现13.9万亿元,同比增长6.7%,占社会物流总额的4%,是物流需求增长的重要潜力。
专业领域发展迅速。2024年,我国快递业务量达1750.8亿件,同比增长21.5%,连续11年保持全球第一;民航货运全年货邮运输量达898.2万吨,同比增长22.1%;即时物流订单规模超过480亿单,同比增长近15%;全国跨境电商主体超过12万家,跨境电商产业园区超过1000个,建设海外仓超过2500个、总面积超过3000万平方米,全年跨境电商出口规模达2.15万亿元,同比增长16.9%。
物流成本降低。2024年社会物流总费用与GDP的比率为14.1%,降至历年最低水平。以当前GDP规模测算,这一变化相当于节约物流成本超过4000亿元。
运输效率提升。高效运输方式占比有所提高,2024年航空运输方式占比较上年提高0.2个百分点;协同运输方式发展态势良好,全年集装箱铁水联运量约1150万标准箱,同比增长15%左右,多式联运加快发展,“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系加速形成;水运效能有所提升,全年水路货物周转量同比增长8.8%,水路货物周转量占比较上年提高1.5个百分点。
物流枢纽网络初具规模。截至2024年年底,我国物流枢纽总数达151个,实现对地区生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖和有效辐射,与产业发展和消费相关的物流枢纽占比近五成。
物流数字化快速发展。物流企业数字化转型高速推进,智能化、精细化、专业化发展成为行业核心驱动力;数字化技术赋能生产制造、商贸流通企业供应链数字化转型;数字货运平台拓宽供应链服务层级,协同上下游企业推动行业数智化发展;数字技术加速实现企业数字化、智能化运营;智能装备创新应用,为物流业提质增效。
四、2025版《年鉴》的组稿、编纂工作得到了国家发展改革委、商务部、交通运输部、国家统计局等中央部委和部分省市区政府部门、物流行业社团,相关行业协会,中国物流信息中心、全国物流标准化技术委员会、供应链管理专业协会(CSCMP)等机构,以及中铁物资集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司、联邦快递(中国)有限公司、北京长久物流股份有限公司、山东盖世国际物流集团有限公司、荣庆物流供应链有限公司、湖南现代物流职业技术学院、四川安吉物流集团有限公司等知名企业的大力支持,对此我们表示衷心感谢。
五、针对不符合《年鉴》编辑要求的来稿,编辑人员已进行认真删改,因时间较为紧张,该部分稿件未能及时请作者核校,希予见谅。
六、因编辑部人员水平有限,如有不妥之处,恳请批评指正。
七、2025版《年鉴》在框架结构和主体内容上继续2024版的风格,力求真实地展示行业发展变化的全貌,继续加大数据和图表的内容,继续加强物流业细分领域重点企业的展示,使《年鉴》更具可读性、资料性,成为社会了解行业发展的窗口。
欢迎大家继续对2026版《年鉴》的组稿和编辑工作给予支持! |
